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另一種為兩級壓縮，工作區域寬，電機轉速較低，壓比高。動壓空氣軸承本田FCVClarity燃料電池汽車搭載了蓋瑞特雙級離心式電動空壓機，實現超高壓比。提高入口空壓可提高進堆空氣中氧氣分壓，有效減緩了大電流密度下電堆的電壓突降現象，盡管入口空壓提高導致空壓機能耗增加，但空壓升高后燃料電池系統凈功率在大壓比下也會增加。此外，提高入口壓力優化了水管理能力和減少了加濕器體積。據報道，國內勢加透博也實現了雙級離心式空壓機的量產。蓋瑞特燃料電池兩級離心式空壓機羅茨式空壓機羅茨式空壓機轉子間容腔不發生變化，依靠把空氣擠壓到外部較小容腔內，外部容腔空氣密度不斷升高，從而產生壓力，稱之為“外壓縮”。 次數用完API KEY 超過次數限制

工作穩定性一臺好的空壓機在幕后可靠地工作，科研人員就可以全身心地為了專注于科學研究。空壓機為實驗室設備提供動力和載氣確保持續可靠的實驗室數據分析和測量結果，必需保證空壓機可在5~8bar的壓力下持續輸出壓縮空氣，設備可以保證S1連續運行。同時，實驗室空壓機的維護也應該是非常簡單和易行的。4.尺寸大小實驗室空間非常有限，室內擺放多種分析測試儀器，留給空壓機的空間并不大，所以實驗室儀器配套的空壓機一般都需要合理利用空間，空壓機系統高度的集成化，泵頭，儲氣罐，控制元件，空氣后處理設備一般都集成一個整體，占地空間小，同時整個空壓機系統高度一般低于800mm，可以放置于實驗室操作臺下。 次數用完API KEY 超過次數限制

一、傳統空壓機的問題1、電能浪費嚴重傳統的加卸載式空壓機，能量主要浪費在：1）加載時的電能消耗在壓力達到所需工作壓力后，傳統控制方式決定其壓力會繼續上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會產生更多的熱量和噪音，從而導致電能損失。另一方面，高壓氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。2）卸載時電能的消耗當達到卸載壓力時，空壓機自動打開卸載閥，使電機空轉，造成嚴重的能量浪費。空壓機卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統空壓機有明顯的節能空間。 次數用完API KEY 超過次數限制