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電動車高壓電器較多，對通訊影響很大。一般情況下，控制器都做了驅動電路隔離和CAN收發器隔離。功耗空壓機是燃料電池發動機輔助零件中電能消耗者。通常50kW電堆空壓機功耗不超過8kW，80kW電堆空壓機功耗不超過12kW。不同空壓機的能耗差異可以達到10~20%。噪音離心式空壓機噪音一般在80-90dBA區間，羅茨式和螺桿式空壓機原始噪音在110-120dBA區間，且羅茨式和螺桿式為高頻噪音，不同工作點噪音差異很大。空壓機冷卻不同空壓機的冷卻液入口溫度要求一般在50~75℃之間，主要受控制器芯片耐溫能力限制。通常，空壓機冷卻通路與電堆分開，因冷卻液溫度要求差異比較大。 次數用完API KEY 超過次數限制

在經濟下行壓力較大的情況下，社會各界更加關注“十三五”節能減排工作的安排。尤其是如何平衡穩增長與節能減排之間的關系，成為各界關注的焦點。一般螺桿空壓機僅單級壓縮也可達到常用的動力系統排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，采用雙級壓縮可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價值。為此，在螺桿空壓機中，推出了節能型雙級壓縮空壓機。相比于單級壓縮，雙級壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，兩級比單級壓縮節能5~8%,采用雙級壓縮機，就是采用大小不同的兩組螺桿轉子 次數用完API KEY 超過次數限制

很多用戶在使用空壓機的過程中都有一個明顯的感受，機器耗油大。那么螺桿空壓機為什么費油呢？下面就來揭秘下螺桿空壓機費油的原因。螺桿空壓機耗油多，費油一般就需要檢查下，看看是不是空壓機油氣桶內潤滑油太少，油位偏低了。如果是的，我們只要把潤滑油添加到標準位置就即可。其次空壓機管路系統中回油管堵塞也會導致螺桿空壓機費油，回油管堵塞會導致油分芯中的油無法回到油氣桶中。此類情況就需要拆解回油管，清理回油管管路，或者更換新的回油管！空壓機回油管安裝不符合要求，導致空壓機飛油。 次數用完API KEY 超過次數限制