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相信大家都知道螺桿空壓機的“三濾一油”分別是空氣濾芯、油濾、油分氣分離器、潤滑油。都是有使用期限的，通常在使用一段時間后就需要及時更換，如果不及時更換還在使用會給空壓機造成嚴重的危害。螺桿空壓機“三濾一油”逾期使用的危害：1、空氣過濾器空氣過濾器就是為了獲得能夠達到標準的潔凈空氣,一般通風用過濾器就是針對空氣中的不同粒徑的粉塵粒子進行吸附,使空氣質量提高。吸入的空氣越清潔，濾油器、油氣分離器、潤滑油和主機的性能和使用壽命就越有保障。逾期使用將增加機組的實際壓縮比，增加主機負荷，縮短使用壽命。空氣過濾阻力過大會增加裝置的能耗。 次數用完API KEY 超過次數限制

空壓機視油鏡的設置，就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色，判斷設備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤滑油，根據時間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質量的變化。因為，顏色的變化意味著其化學成分發生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據顏色來判斷其油品質量。所以，潤滑油的顏色與其主要原料有關，其顏色與油品質量沒有直接對應的關系。基礎油基礎油根據加工深度不同，顏色也不相同。 次數用完API KEY 超過次數限制

活塞環磨損不嚴重時，并不是導致小型活塞機上油的主要原因，因為活塞環自身有很強的撐張力，幾根活塞環是錯位安裝的，活塞環磨損不嚴重時并不會出現明顯的上油現象，除非活塞環磨損很嚴重了，才會導致明顯上油的現象。就連進、排氣閥因為積碳嚴重，加大吸氣負壓造成的上油，都比活塞環中等磨損導致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過大導致活塞機上油的問題，是大家很容易忽視的方面。無論是原始配合間隙過大，還是活塞、氣缸磨損以后導致配合間隙過大，都非常容易導致活塞機上油。筆者舉兩個比較有代表性的案例。 次數用完API KEY 超過次數限制