頂翼（廈門）自動化設備有限公司

實現合理的壓力分配，降低了每次壓縮比，低的壓縮比還有連個特別的優點：一個是減少了內泄漏，提高了容積效率；另一個是大大降低了軸承的負荷，提高了軸承壽命，延長了主機壽命。薩震擁有數年的雙級壓縮空壓機的制造經驗，以節能環保與產品結構調整為產業發展主線，持續不斷的提升產品技術水平，不斷推出適應行業發展要求的新產品。為順應行業發展趨勢及國家產業政策方向，該公司將未來主業發展方向定位為“以自主掌握的螺桿機核心技術為依托，提高公司在螺桿機市場的行業地位，為實現國家節能減排戰略做出貢獻”。 次數用完API KEY 超過次數限制

二維保要點：必須嚴格按照操作章程使用，很多故障都是因為平時不注意細節導致！1、500小時磨合期保養注意事項1.1停機首先接好放油管，開機壓力上升至8公斤以后，按停機開關。在停機過程中，一般在30秒，打開放油閥一小部分，在讀秒4秒時，完全打開放油閥，確認潤滑油，完全排放完，如有剩油，用風槍接儲氣罐底部壓縮空氣吹干凈。1.2關電源確認在沒有內壓。潤滑油到觀油鏡正好滿的位置。擰緊加油口。卸掉放油管。1.3檢查皮帶張力：如松張力小，調整皮帶張力。重新檢查，更換各部件是否到位，復盛空壓機內外部擦干凈1.4打開電源，重新設置下次保養時間。一般在2500-3000小時，新機設定時間為3500小時1.5開機檢查油位，如油位低、關機、卸掉內壓，重新添加潤滑油1.6建議更換精密過濾器濾芯 次數用完API KEY 超過次數限制

活塞環磨損不嚴重時，并不是導致小型活塞機上油的主要原因，因為活塞環自身有很強的撐張力，幾根活塞環是錯位安裝的，活塞環磨損不嚴重時并不會出現明顯的上油現象，除非活塞環磨損很嚴重了，才會導致明顯上油的現象。就連進、排氣閥因為積碳嚴重，加大吸氣負壓造成的上油，都比活塞環中等磨損導致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過大導致活塞機上油的問題，是大家很容易忽視的方面。無論是原始配合間隙過大，還是活塞、氣缸磨損以后導致配合間隙過大，都非常容易導致活塞機上油。筆者舉兩個比較有代表性的案例。 次數用完API KEY 超過次數限制