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活塞環磨損不嚴重時，并不是導致小型活塞機上油的主要原因，因為活塞環自身有很強的撐張力，幾根活塞環是錯位安裝的，活塞環磨損不嚴重時并不會出現明顯的上油現象，除非活塞環磨損很嚴重了，才會導致明顯上油的現象。就連進、排氣閥因為積碳嚴重，加大吸氣負壓造成的上油，都比活塞環中等磨損導致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過大導致活塞機上油的問題，是大家很容易忽視的方面。無論是原始配合間隙過大，還是活塞、氣缸磨損以后導致配合間隙過大，都非常容易導致活塞機上油。筆者舉兩個比較有代表性的案例。 次數用完API KEY 超過次數限制

2.手捻法：在拇指和食指之間反復研磨空氣壓縮機油，空氣壓縮機油手感覺潤滑性更好，磨損碎屑更少，無摩擦。如果感覺手指間有沙子等較大的摩擦感，則表明空壓機油中有很多雜質，不能再使用，應更換新的空壓機油。

3.照明方法：在晴天，用螺絲刀以與水平面成45度角提起空氣壓縮機油。對比陽光，觀察油滴。在陽光下，可以清楚地看到空氣壓縮機油中沒有磨損碎屑，可以繼續工作。如果有太多磨損碎屑，應更換空氣壓縮機油。

4.油滴示蹤法：取一張干凈的白色濾紙，在濾紙上滴幾滴油。空壓機油泄漏后，如果表面有黑色粉末，用手觸摸會有澀感，說明空壓機油中有很多雜質。好的空壓機油沒有粉末，用手觸摸時干燥光滑，有黃色痕跡。 次數用完API KEY 超過次數限制

粘度要適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。

西安交通大學通過試驗證明：在同一型號的空壓機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。 次數用完API KEY 超過次數限制